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2025年05月01日 星期四
2016年8月份中國出口集裝箱運輸市場分析報告
2016-09-06
8月,中國出口集裝箱運輸市場總體需求呈現(xiàn)出逐步增長的態(tài)勢,但由于航商在遠洋航線上增加了運力投放規(guī)模,供需基本面改善程度不大,市場運價呈震蕩態(tài)勢。8月,上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)平均值為705.3點,較上月平均上漲5.2%;由于7月底8月初在歐美航線執(zhí)行的漲價計劃漲幅過大,部分航商為了保持市場份額降價攬貨,反映即期市場的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)在8月始終處于下行態(tài)勢,8月平均值為645.8點,較上月平均下跌4.4%。
1、歐地市場出現(xiàn)分化
歐地航線,運輸需求在進入到傳統(tǒng)運輸旺季后呈現(xiàn)增長態(tài)勢,市場貨源充足,船舶平均艙位利用率保持在90%以上,供需基本面較為穩(wěn)定。但由于總體運力規(guī)模處于高位,航商為保持市場份額采取降價攬貨策略,即期市場運價在漲價之后有所回調(diào)。地中海航線,貨量表現(xiàn)與歐洲航線有所分化,運輸需求增長停滯,由于運力規(guī)模處于高位,供需失衡有所擴大,船舶平均艙位利用率降至80%左右。運價走勢與歐洲航線相比較為疲軟,上漲乏力。8月,中國出口至歐洲航線運價指數(shù)平均值為874.2點,較上月平均上漲10.9%。與此同時,中國出口至地中海航線運價指數(shù)平均值為864.1點,與上月持平。
2、北美行情總體穩(wěn)定
北美航線,據(jù)美聯(lián)儲數(shù)據(jù)顯示,7月就業(yè)市場狀況指數(shù)為1,較前值-1.9有所上升,顯示美國就業(yè)市場繼續(xù)回暖,支撐居民消費需求增長。北美航線運輸需求在進入到傳統(tǒng)旺季之后繼續(xù)增長,市場總體運力規(guī)模相對穩(wěn)定,供需關(guān)系保持平穩(wěn)。美西、美東航線船舶平均艙位利用率保持在90~95%之間。由于供需關(guān)系改善,總體行情表現(xiàn)較為穩(wěn)定,市場運價在月初漲價之后,僅小幅回調(diào)。8月,中國出口至美西、美東航線運價指數(shù)平均值分別為601.8點、770.7點,分別較上月平均上漲8.1%、4.7%。
3、波紅運價繼續(xù)低迷
波紅航線,運輸需求在“齋月”之后依舊比較低迷,未有明顯增長,部分航商繼續(xù)執(zhí)行運力縮減計劃,避免運力過剩的現(xiàn)象進一步擴大。船舶平均艙位利用率基本在80%左右,由于供需關(guān)系失衡,市場運價繼續(xù)下跌。8月,中國出口至波紅航線運價指數(shù)平均值為573.4點,較上月平均下跌7.2%。
4、南美市場持續(xù)回暖
南美航線,受到奧運效應(yīng)的帶動,運輸需求穩(wěn)步提升,加之航商對于運力總體規(guī)模的控制,供需基本面保持良好態(tài)勢,船舶平均艙位利用率在90%左右,市場運價繼續(xù)走高。8月,中國出口至南美航線運價指數(shù)平均值為833.5點,較上月平均上漲4.8%。
5、日本航線總體平穩(wěn)
日本航線,運輸需求保持平穩(wěn),市場運價總體穩(wěn)定。8月,中國出口至日本航線運價指數(shù)平均值為638.7點,較上月平均小幅上漲1.3%。.
來自:上海航運交易所


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