《人民日?qǐng)?bào)》2023年2月22日3版
開局穩(wěn) 生產(chǎn)忙 信心足——從外貿(mào)訂單看“穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)”新作為
中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)：“要更大力度推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)”。2022年，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口首破40萬億元大關(guān)，增長7.7%，達(dá)到42.07萬億元；2023年，要保持進(jìn)出口持續(xù)向好態(tài)勢，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)外貿(mào)對(duì)穩(wěn)增長的重要支撐效應(yīng)。
新春伊始，各地區(qū)各部門靠前發(fā)力推出“服務(wù)包”，全力以赴實(shí)現(xiàn)“開門紅”，為全年外貿(mào)進(jìn)出口保穩(wěn)提質(zhì)夯實(shí)基礎(chǔ)。本報(bào)記者對(duì)此進(jìn)行采訪，看外貿(mào)企業(yè)“跑起來”、生產(chǎn)制造“強(qiáng)起來”、物流通道“暢起來”，感受進(jìn)出口的活力與韌性。
暢通道——一條高效快捷的航線
汽笛悠長，隨清晨海風(fēng)傳至山東港口青島港的岸邊。這是世界集裝箱第六大港、中國北方航線密度最大港，擁有集裝箱航線逾220條。
2月19日，來自《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）航線的“東方比利時(shí)”貨輪穩(wěn)穩(wěn)停靠在前灣港區(qū)105泊位，作業(yè)區(qū)卻空無一人——
“這是9次刷新裝卸效率世界紀(jì)錄的全自動(dòng)化碼頭，集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動(dòng)控制于一體，全程自動(dòng)化運(yùn)行。”青島港自動(dòng)化碼頭操作部副經(jīng)理李強(qiáng)解釋，依托青島港自主研發(fā)的智能管控系統(tǒng)，橋吊自動(dòng)掃描船舶輪廓、實(shí)時(shí)識(shí)別目標(biāo)位置；導(dǎo)引車搭載激光防撞系統(tǒng)和超聲波感知系統(tǒng)，不間斷地將集裝箱運(yùn)到堆場；軌道吊根據(jù)系統(tǒng)發(fā)放任務(wù)，高速準(zhǔn)確地完成堆碼、收發(fā)作業(yè)……
卸貨結(jié)束，“東方比利時(shí)”貨輪旁集裝箱卡車往來如織，一邊將進(jìn)口貨物送至青島海關(guān)查驗(yàn)平臺(tái)，接受海關(guān)信息核對(duì)、機(jī)檢圖像檢查等監(jiān)管，一邊裝載出口貨物，進(jìn)行橋吊裝船。
裝船還沒完成，海關(guān)監(jiān)管手續(xù)已經(jīng)辦結(jié)。這份高效，得益于青島海關(guān)推出的RCEP航線船舶通行便利措施，對(duì)抵達(dá)監(jiān)管作業(yè)場所且完整提交信息的RCEP成員國原產(chǎn)易腐貨物，實(shí)行6小時(shí)內(nèi)放行。
出口通關(guān)手續(xù)則可以網(wǎng)上辦理。“線上查看、下載、打印，不用來回跑腿、岸上等待，節(jié)省了時(shí)間、降低了成本。”日照金禾生化集團(tuán)股份有限公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理趙文娟晃晃手中的紙張：“瞧，RCEP原產(chǎn)地證書也提前辦好了。”
有了這張證書，公司的380噸檸檬酸鹽在印度尼西亞通關(guān)時(shí)，關(guān)稅稅率可由原5%降為零關(guān)稅，減免稅款超過12萬元。受益于RCEP，公司今年預(yù)計(jì)出口訂單增長15%以上。
2022年1月，全國首份RCEP原產(chǎn)地證書正是在此簽發(fā)。今年1月，青島海關(guān)簽發(fā)證書7451份，出口享惠貨值16.7億元，同比分別增長62.4%和16%；共為4.3億元進(jìn)口商品適用RCEP優(yōu)惠稅率，減讓稅款2400萬元，同比分別增長3倍和3.6倍。青島海關(guān)關(guān)稅處處長畢海軍說：“我們還開發(fā)了智慧征管系統(tǒng)，用于精準(zhǔn)定位轄區(qū)享惠不足企業(yè)，指導(dǎo)其享受關(guān)稅減讓等紅利。”
隨著去年RCEP正式生效，港口經(jīng)濟(jì)愈發(fā)活躍。青島港加強(qiáng)與重點(diǎn)公司合作，開拓RCEP航線近百條。李強(qiáng)說：“今年以來，集裝箱吞吐量同比增長10.4%、泊位效率同比提高9.9%，收獲同期最好成績。”
入夜，“東方比利時(shí)”貨輪再鳴汽笛，滿載起航。此次貨輪進(jìn)出口共計(jì)1129個(gè)自然箱，船時(shí)效率達(dá)到每小時(shí)111.77自然箱，比原計(jì)劃提前2小時(shí)離泊，3天后將抵達(dá)目的地。
來源：人民日?qǐng)?bào)
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